小野人的窩

    　中華航空（2610）與萬海航運（2615）到5月底止，操作油料、匯率等衍生性商品回沖利得，分別達新台幣11.26億元與17億元，其中華航因為在第一季財報已經認列26.55億元損失，因此截至5月底止，公司回沖利得高達37.81億元，以華航首季本業已經有近7億元獲利來看，公司高層表示，第二季應該是穩賺局面。

    　華航4月底還有36.72億元的衍生性商品評價損失，到5月底變成有11.26億元利得，顯示華航光在5月份就有47.98億元利得，數字相當驚人。

    　華航今年5月德州原油平均價59.21美元，去年5月高達125.46美元，而今年原油逐月回升，航空用油並未等比率回升，也讓航空公司油料負擔減輕。華航在第一季約29億元虧損中，除26.55元億的衍生性商品未實現損失，還列了8.6億可轉債損失，第二季這些因素都已消失，本業也漸好轉，讓公司第二季獲利幾乎已成定局。

    　萬海航運指出，油價從去年高點大幅滑落，公司船用燃油已由高點每噸766美元降到5月底的383美元，降幅高達50％，對本業營運成本的節省及績效的提升有相當助益，公司5月底累計未實現損失為23.7億元，因前年度已認列40.7億元，1至5月累計認列未實現損失回沖利得約17億元。